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来说说实际走行的过程中间, 对于路线的把握和感受, 以及自身身体在不同阶段的反应. 对于路线来说, 我大概分为10个路段:

  • ※①第一段是出发到青梅秩父(ちちぶ)这一段.
  • ※②然后从秩父出发进入真正的山区, 开始各种连续的爬坡, 到塩の沢隧道为止,
  • ※③之后就是大致下坡的节奏, 一路杀到高崎、前橋.
  • ※④再接着就是穿过市街路过平原, 逐渐的进入栃木日光的山区. 这个时候天色渐渐黑了下来, 漫长的上路爬坡. 一直到日光隧道.
  • ※⑤然后就是一路的下坡到日光市街. 穿过日光市街, 前往塩原, 一路向北, 沿着鬼怒川. 此时已经接近凌晨时分, 温度降到10°一下.
  •  ※⑥到达最北往东折, 总体下坡到达平原地带, 至于到达了平原地带!  接着天亮了,
  • ※⑦南下宇都宫接着小山, 太阳升起,  
  • ※⑧出现了习惯性的西风, 而此时需要往西骑50公里左右的路到达深谷と関東平野外縁.
  • ※⑨终于可以继续南下, 希望能够借助北北西分带来一些顺风的效果. 终于快要回到头天早上的青梅!  
  • ※⑩然后原路返回至出发点!

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关于长途骑行

骑行

Brevet, 来自法语, 日语中做外来语直接英译: ブルベ. 它是一个长距离的骑行活动, 这里只能说是一种活动, 而非比赛. 因为它不会像平常我们见到的更多的活动一样, 会最后拿个人的成绩来评判. 什么所用时间啊, 排名啊什么的. 它只有一个条件就是能够在各个不同等级的骑行中在规定时间内完成骑行, 就会给你颁发完成证书. 而且具体细节方面的规则也会因为组织者不同而有所差异.

Brevet 这个词儿在法语里是认定的意思. 而在英语中就会称作Audax. 参加者按照赛前发布的路线,一次通过检查站( check point) 想着目标前进, 按照计时顺序来发表结果.尽可能努力而不至于死翘翘的速度来完成比赛为宗旨. 在比赛的途中你可以自由的休息住宿,或者观光等.但是一般会在设计路线的时候会对结果检查站的时间点有要求.过早过完就是不行的, 然后拿什么作为证明呢,一般就是采取便利店的小票或者有地名的照片作为依据. 按照规定的路线和时间完成比赛即可获取认证. 在这期间如果由于个人身体原因或者机械故障而宣布放弃(DNF, Did not finish)的话, 需要自行处理安全回家. 一般在活动中间发生事故或者受伤也是需要自己负责的, 另外大会一般会采取招志愿者的方式来让参加费用降到最低.

通常出发时间都是按照大会规定的来,如果在制定时间30分钟内不能够正常出发,就算失效.出发之前自己事先做好各种检查.

通常我们所说的 brevet 最出名的就是ACP 的BRM 比较出名,其他就是Union des Audax Francais(UAF)的Brever UAF(BUAF), 总之全球有很多种类的这样的骑行活动.

组织和术语

  • RM 世界性的 Brevet 组织.
  • ACP 一个在1904年在巴黎成立的自行车组织.
  • BRM 这就是由 ACP 组织的 brevet 赛事
  • AJ (Audax japna)

日本的 Brevet

略
就是各种历史了.

中国的 Brevet

距离和时间

  • 200KM 13.5
  • 300KM 20
  • 400KM 27
  • 600KM 40
  • 1000KM 75
  • 1200KM 90
  • 1400KM 116:40

传统的 BRM 距离就是只有200,300 400 和600KM. 在法国你还可以选择购买奖牌这个自愿. 有 PBP 设计4年更换一下.

其他的 Brevet

  • Fleche, 以 team 的方式连续骑行24小时360KM 以上.

海外著名的 Brevet

  • PBP
  • BMB
  • GRR
  • LEL

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