昨天在午饭排队的时候突然明白了最近自己为什么会接连出现问题的其中一个原因 -- 急躁.
其实之前很长的一段时间, 我的内心是很平静的. 每天能够在工作,生活中找到一些成就感, 或者滋味. 而好像自打工作中自己有东西负责到了一种接近待机的状态时, 内心就不在那么平静了. 而自己每天总是有种忐忑, 在筹谋自己的未来. 怀疑自己的沉沦, 或者说是一种恐惧, 一下子就看到了以后的自己.

缺乏成长可能是最大的痛点, 一个人不管是生活中, 还是工作中间, 一旦感觉不到自己的成长, 那将是噩梦. 人应该是一种能够持续学习进步, 通过不断了解未知的自己和世界才活着的生物. 虽然很多时候生活中的很多事情不经意间就会变得重复, 但是这些并不重要, 因为他们是一种 物质基础用来支持你不断探索.

之前很长一段时间, 我会在午饭排队的时候花时间耐心等待自己中意的事物, 回家之后继续工作上 意犹未尽 的内容, 而不知何时起我失去了这份耐心, 我吃东西只招不排队的, 工作上的也已经很少有值得我回家继续留意的东西了, 虽然把工作带回家不是什么好事, 但是至少说明我有中意的事情. 这份 中意会让感到 踏实. 这就是我需要的.

上个周六和媳妇一起去爬了塔之岳, 秋高气爽, 适合外出爬山!
没错,就是在前晚我骑自行车摔了之后还是按照计划去爬山了额, 尽管当天左手及手腕都是肿胀的状态下. 两个人五点起床,然后洗漱5:30出门, 赶到了既定的6:01 的小田急急行.

塔ノ岳（とうのだけ）は丹沢山地の南部にある標高1,491 mの山。神奈川県秦野市、愛甲郡清川村、足柄上郡山北町の境目に位置する。

会发现你可以在网上找到很多很详尽的路线plan , 整个路段需要步行预计时间已经周边交通情况等等.

在神奈川秦野的官方旅游网上也是能够找到相当权威全面的说明
, 好成熟的说. 虽然此山并不是百名山之一, 但是从它的标高已经路线组成复杂度来说完爆百名山中一些货色. 各种原始复杂路况交织, 让你欲罢不能.

下面是出发之前从网上搜罗来的资料, 而且追加了下山泡汤部分.

这是当日 app moves 纪录的数据: 我附加了一路上部分图片:

这里有点坑爹的就是由于本人的攻略出现漏洞, 本以为山上小屋可以很方便解决水和吃的问题, 不料由于我们很早就开始爬山, 而山小屋并没有开始营业, 导致在我们行进到3公里左右的时候已经喝光了仅有的一瓶水, 而早上出门只吃了一小口面包, 幸好我们带了2块压缩饼干. 忍着之后再救命用.

至于我们爬到了最后一个山小屋(时间10:05,按照预定时间带到达!) -- 花立山庄的时候,花了400日元一瓶的水三瓶! 1200! 不过谁让自己准备不足呢!

10:45 到达山顶! 海拔1491米!

最后回家一碗拉面回报自己!

最近邪了门了, 虽然我并不认为自己需要去寺庙烧个香拜个佛, 但是最近的这些事情真是让我有点后怕了, 或者是不是让我自己该反省一下了. 可是反省什么呢, 我哪儿高调哪儿得瑟了呢?!

让我来罗列一下何时起我就不爽了吧

• 从9/20号开始就已经长草了,是从北海道骑行回来说起. 自打从北海道回来之后车轮辐条就接二连三的开始断, 前后断了有6~7根吧. 陆陆续续去了Giant 车店修, 而自己内心长草就想着升级一下车轮吧乘机, 所以我就在wiggle 上买了一组shimano 的轮组-- rs81-c35 . 然后呢, 中午下了一单, 之后取消了,晚上回家有下单,结果发现便宜了500多日元呢. 说好是9/30到达.
• 9/26, 紧接着也有giant 修不好轮组, 他们给我换了新的车轮.
• 9/29 丢失自行车
• 10/4 车轮寄到,结果不在通知书说要付税, 第二日当面给邮递员3100消费税,这些都是按照日本国的法律来的,怎么得来的有据可查.
• 1008 骑行BRM400 在到达山顶 - 柳沢垰, 在很慢的情况下从马路边上摔了一跤,这些是往右摔, 没大碍.
• 1009 还是骑行, 在山顶休息一会出发之后,没有过100米. 第二次摔倒. 这这次因为是下坡 我内心就告诉自己别太快, 可能就捏了刹车,就在某一瞬间车后轮往右甩, 咔一下子又摔倒了! 这次就相对比较狠, 左胯狠狠地摔倒地上.自己回过神来站起来感觉脑壳都空了, 虽然衣服没有破很严重, 但是当时我算是感觉到了已经很久没有的那种身体上的疼痛了!
• 1014, 晚上下班. 走了自己没有走过的一条路! 这条路是一条沿河的道路, 没有十字路口, 很多丁字路. 我一瞬间速度冲到了40, 在稍微减速之后突然在一个路口出现了一个骑车的人妇女. 说时迟那时快,我已经来不及有所反应,立即前后刹车一起上! 在就要撞到对方的时候我直接连人带车往前飞了出去! 右侧脸部肩部膝盖狠狠地撞到了路面! 哦对还有鼻子, 等我回过神起来鼻血直流! 扶起了车子往路边靠, 内心还有是恐惧. 为什么突然就冒出这么一个不管不顾的貌似中老年人呢! 这要是冲上去是不是就完全人命了!

wtf! 这疼痛来的让我整人神经都激活了! 回到家媳妇去买来了消毒酒精, 再次用酒精擦上去上口的感觉让我自己觉得很man! omfg, 这都是怎么了~

注 其实这些都他们是无关痛痒的事情罢了

后乐天时代

是的,从2015年7月开始, 走上了一段全新的道路, 很难说清楚当时的动机,最后作出决定的心境.
就这样开始了一段奇妙的旅程, 这里没有让我分分钟感觉自己是个十足的屌丝, 同时这里没有霾.

这里我想先说清楚一件事, 为什么我会说在这里,我不会分分钟感觉到自己是个十足的屌丝呢, 因
为我发现对于在这个发达国家当中,拥有着大量的中产阶级, 而这个社会形态并没有视图去冲击这
这个阶层, 而是通过这个阶层, 也正是由于这个阶层的存在这个社会才会正常的运转. 你的生活
起居,日常的方方面面都能够很好地找到对应的方式.

其实这样说可能会有一些犹豫, 因为相对来说, 国内的环境更加是能够包容万物的. 它具有更强的
包容性,可以容得下各式各样的生活方式. 而这里我要说的是虽然大家都活着, 但是活着的方式和
方法有着巨大的差别.

平静的生活就这样被打破了.

其实这篇文章的开头是9/29 早上, 而这天我在下午去了 gym 之后,在6:40左右的时候回家,
到了停车场,发现自行车丢了, 然后去附近的 koban 报案.至此就打破了我近一段时间的平静生活.

可以说从计划去北海道, 到黄金周回国, 然后回来7月份的实际去北海道, 到9/29. 生活中的一
切都是那么的平淡而有味. 可是从这天起接连因为这是丢车事件而引发了一连串的 事故.

说实话在丢车之后无数次内心还是充满了无限的幼稚幻想, 是不是某人恶作剧把自己的车子拿走,
自己也是很多次取到了停车场寻找是否有回来. 因为实在无法想象在日本这样的地方能够在一个
很正规的停车场(24小时监控巡视)把自行车给丢了, 无法相信突然发生的这些事情.
而当天约好了和警察叔叔去看监控也只是一种无济于事的安慰, 而且第二日警察电话说当天他
不执勤又约到了周一, 这又让我无法控制自己的在内心有重新燃起了'幼稚的幻想'. 这些都让我
内心不能够平复, 要知道一个每天过着平静生活的人突然内心有些波澜是非常不舒服的.

周五晚上回家在看y's road 的官网, 看到他们2016款的车开始打折, 于是自己丧心病狂的
决定第二天就如 shibuya 看看是否有对应的型号,是否能够当天拿到车. 就这样我在9/29丢车
然后过了一天,周六(10/1)就去买了一辆新车-- Cannodale CAAD12 105, 共花去了18万日元(
自行车,脚踏,防范登录).

而同时更加让人纠结的就是我在此一周前从Wiggle 网上买了轮组和一堆外胎. 共花去了6万2千多日元.
第二日轮组和外胎就到了, 本来打算能够换上这个轮组去参加10/8的 BRM 400骑行, 结果,
现在我是买了新车,外加一对新的轮组和外胎.

这得多尴尬啊, 而且从英国寄来的货物在入关的时候有收取了3100日元的消费税. 我去,怎么如此
多的意外的事情接踵而至, 叫我如何承受. 第一反应是要退了轮组和外胎的, 而实际在送货的时候邮政
已经当面收取了额外的消费税3100日元, 想要退回这个消费税, 是需要在把货物退还之前去海关申请,
然后拿相关单据去邮寄然后拿邮寄证明再去税务机关提交所有证据, 最后转账到指定的银行卡. 而可笑的
是对应的税关却只有那么几家,他们都还在东京港附近, 来回车费再加排队的时间估计已经远远大于这个
申请退还的消费税了.

就这些事情都能够让我郁闷一个月的啊, 为什么是这样子的. 我的初衷只是能够换上新的轮组感受一下,
哦对了丢车前一周因为数次辐条的损坏Giant 专卖店给我都换上了新的后轮. 你说说这个贼它
是如何的会选择时机,而给我造成的伤害, 多大仇多大怨!

我在这里并不像评价日本的偷车现象还有警察的执法力度. 简单说就是其实在日本这样的国家有
大量的(很大量)的事件发生
对于警察, 完全没有多余的资源出来应对这样的事件,而且其中占多数的被盗自行车就是普通自行车.售价约3万
日元左右, 对于这样的事件只能是走常规流程--- 登记, 然偶就是 等电话如果找到的话 ,
可能很多人都看完文章说日本不丢车,即使丢了也能找回来, 呵呵 ...